Из всесоюзной кузницы – в «Дыры»

Более полувека назад снят один из любимейших фильмов россиян «Кавказская пленница». Все помнят фразу товарища Саахова: «Кузбасс – это всесоюзная кузница, Кубань – всесоюзная житница, а Кавказ – это и кузница, и житница, и здравница». Вспомнился этот великолепный фильм во время просмотра другой ленты. Это документальная короткометражка кузбассовца Олега Мальцева «Дыры».

В начале фильма выступающий в роли ведущего Олег Мальцев поясняет, что хотя журналисты и часто приезжают снимать фильмы о жителях региона, их стремлениях и нуждах, 90% населения страны до сих пор не знает, как расшифровывается сокращенное название «Кузбасс». Как показывает реплика товарища Саахова из снятой в 1965 году «Кавказской пленницы», что такое Кузбасс в советское время хорошо знали. Сегодня – нет. Однако не в этом проблема. А вот поднятый Мальцевым в фильме вопрос перехода от добычи угля подземным способом к добыче разрезами – это настоящая катастрофа.

Сегодня к вопросам угледобычи в Кузбассе – главном угольном регионе страны, добывающем половину всего экспортируемого РФ угля – приковано внимание не только местной власти, но и федерального центра. Свой фильм Олег Мальцев снял в надежде помочь простым людям разобраться в теме, которая касается большинства живущих в Кемеровской области. Ведь более 80 тыс. человек заняты в сфере добычи угля. А сколько в сопутствующих подотраслях? А сколько из них семейных? Уголь – это хлеб региона и никуда от этого не деться, нравится это кому-то или нет.

Именно налоги угольщиков составляют до 40% всего областного бюджета. Поэтому, когда в 2019 году, рассказывает Мальцев, мировые цены на биржах на каменный уголь пошли вниз, а Запад стал отказываться от этого вида топлива в пользу возобновляемых источников энергии, угольщики Кузбасса приуныли.

Терять рынки сбыта одновременно с падением экспортных цен – это трагедия для отрасли. Кузбасс географически расположен далеко от западных и восточных портов. Транспортные расходы на перевозку угля огромны. По сравнению с той же Австралией, где разрезы находятся рядом с морскими портами, кузбасский уголь до портов Находки должен преодолеть 4 тыс. километров. При том, что пропускная способность Транссиба ничтожно мала, власти вынуждены включать ручное управление, просить РЖД пропустить составы из Кузбасса первыми, чтобы не допустить социального взрыва в регионе, экономика которого целиком завязана на продажи угля.

Мальцев родился в Кузбассе, в небольшом городе Прокопьевск, сам в молодости работал в шахте. Поэтому снятый им фильм об угледобыче получился таким реалистичным и правдивым. В своем расследовании Олег Геннадьевич затронул наиболее острый для каждого кузбассовца вопрос – как жить дальше?

Сам Мальцев зарабатывает на жизнь на PR-проектах с командой единомышленников, выступает в университетах Кемеровской области перед студентами, дает интервью федеральным каналам, занимается политикой. Так, в 2017 году он предложил отстранить губернатора Амана Тулеева от управления областью, выступив со своей программой «Кузбасс 2020. Стратегия обновления». В стратегии Мальцева было семь пунктов, один из которых звучал так: «Ввести обязательную глубокую переработку угля в объеме 10% от общей добытой массы». В целом, все предлагаемые меры были жизненно необходимы Кузбассу.

Программу Мальцева тогда многие оценили как заявку на лидерство. А желание политика посвятить себя формированию гражданского общества, консолидации активных граждан вызвало у простых людей реальное уважение. Однако почему-то стремление Мальцева отправить на отдых не очень молодого и здорового Тулеева, чтобы к власти пришли новые люди со свежими идеями, в партии не оценили. В результате, потенциального губернатора Кузбасса исключили из «Единой России». Получается, активность молодого и умного сибиряка кому-то в кабинетах не понравилась.

Прошло четыре года. Тулеев ушел на заслуженный отдых, его место занял Сергей Цивилев. Власть новая, проблемы все те же. О диверсификации угольных производств речи нет, добыча угля открытым способом ведется интенсивно, наращивание до 350–400 млн тонн – это запредельно много для истощенного разрезами региона. Однако в стратегию развития Кузбасса до 2035 года эта цифра уже заложена. То есть, делается все для того, чтобы Кузбасс превратился в «Дыры». Вот такое кино.