Что произошло с автоперевозками в прошлом году

Логистический рынок и ритейл, возможно, сильнее всего ощутили на себе последствия новой геополитической расстановки сил и новых экономических взаимосвязей на глобальной мировой арене. Санкции и одна за другой закрывающиеся границы начиная с конца февраля прошлого года перекроили всю сетку маршрутов и партнёрские связи – и совершенно неожиданные направления показали прирост по итогам 2022-го по сравнению с предыдущими годами.

Так, к примеру, существенно вырос поток на маршруте в Россию из Азербайджана – прирост составил 286%, по данным биржи перевозок ATI.SU. Также в среднем в два раза выросли Армения, Турция и Иран. Европейские направления, напротив, потеряли прежний объем грузов – Франция, Германия, Финляндия, Польша и Латвия в числе стран с негативной динамикой.

Гендиректор ГК «Деловые Линии» Фарид Мадани считает главным трендом года открытие новых маршрутов, в том числе в Китай, Индию и Турцию. Спрос на доставку грузов в Турцию вырос на 30%, и «Деловые Линии» запустили новый морской маршрут для поставки контейнерных грузов из Турции в Россию. Фарид Мадани отмечает рост межтерминальных перевозок группы на 8,5% в 2022 году, а также рост в 5% по грузовым авиаперевозкам, несмотря на их падение весной.

Внутрироссийские перевозки по итогам года также выросли – однако на 7%, а не 41%, как это сделали импортные перевозки. Вырос не только спрос, но и ставки в связи с инфляционными рисками.

«Объем внутрироссийских перевозок по итогам 2022 года действительно вырос,— говорит коммерческий директор SOTA Logistic Кирилл Латинский.— Точно можно сказать, что Китай стал нашим торговым партнером №1, а Турция взяла на себя роль главного транзитного хаба европейских товаров. Но надо понимать, что рост экспорта по итогам года почти на 25% обусловлен не столько увеличением объемов поставок, сколько повышением стоимости товаров, в первую очередь энергоносителей. Импорт из недружественных стран ожидаемо сократился — по разным данным, на 55–60%. При этом существенно выросли поставки из нейтральных либо лояльных к России государств. В целом же импорт за 2022 год, по нашим оценкам, упал на 20%».