«Уральскими локомотивами» были переданы Российским железным дорогам ключи от тысячного электровоза 2ЭС6 «Синара»

Сейчас самым массовым локомотивом постоянного тока нового поколения на сети РЖД* является электровоз 2ЭС6 «Синара», серийное производство которого было налажено в ходе 2008 года. Последний день января отметился проведением в стенах завода «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме торжественного мероприятия, в рамках которого РЖД были переданы ключи от юбилейного, 1000-го электровоза 2ЭС6 «Синара». Отметим, что только в минувшем году было произведено 155 таких машин. Об этом пишет сайт GOVP.INFO.

В рамках минувшего мероприятия Дмитрий Пумпянский (президент Группы Синара) напомнил, что 2ЭС6 «Синара» является инновационным локомотивом. При его проектировании отечественными конструкторами было применено порядка 80 процентов технических решений, которые стали прорывными для машиностроения РФ. За счет этого был создан современный и надежный электровоз постоянного тока с коллекторным тяговым приводом, который востребован РЖД. В настоящее время специалисты Группы Синара реализуют уникальный для Российской Федерации проект, целью которого является создание для электровоза 2ЭС6 собственного асинхронного привода. На 2021 год намечены его испытания, а в 2022 году привод сможет появиться на российских путях, — рассказал Дмитрий Пумпянский,

*РЖД — Российские железные дороги.